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试驾福特领界 在这个价位的合资SUV中是不多见的

时间:2019-08-04 22:28:38        来源:

 

近些年在接触过越来越多的SUV车型后,笔者就发现普通消费者对于SUV的“撑面子”因素越来越少。现在人们所需要的是一款在功能上表现全面,又能以一两个贴心配置打动自己的车型,汽车更多的是生活的一个好帮手。

前不久上市的江铃福特领界就在向这个方向努力:尺寸合适、配置全面,同时价格上具备很强的吸引力。

本次试驾的车型为官方指导价16.78万元的领界EcoBoost 145 48V 尊领型 PLUS,为全系顶配车型。相比售价低了4000元的次顶配,顶配车增加了一套由48V电机配合的动力系统。接触了一天后,笔者对这套动力的表现还是比较满意的;至于它的另一些优点,咱们继续往下聊。

在福特领界上市前,官方就已经通过微信号等途径预告了这款新车,让它显得颇为独特

领界在外形上遵循了国际化的趋势,虽然我们能从它身上能看到一些江铃的风格,不过这简洁而不夸张的中网和敦实的造型姿态,还是很有福特风味的。

 

 

与那些针对欧洲市场研发的福特车型不同,领界的外观似乎没那么强调运动,而是在尽量提升它的厚重与精致感。

中网上采用了星点状的格栅纹理,其上的前摄像头明了它将提供更为全面的视野;而下部的散热格栅上也安装了用于ACC全速域自适应巡航雷达模块。再加上前雷达组的四个探头,配置比较高端,在这个价位的合资SUV中是不多见的。

矩阵式LED大灯组从领界的中配车型便开始标配了,内部灯槽造型简洁,有点美版福特车型的意思。另外,LED日间行车灯、卤素光源雾灯等实用配置都具备。

 

 

领界的车身长宽高尺寸为4580mm/1936mm/1674mm,轴距达到2716mm,算是一辆紧凑级SUV。超过1.9米的车宽,比同级IShou/ target=_blank class=infotextkey>对手更宽,在外观上也显得更魁梧。

 

 

在其他一些配置上,领界也没有含糊:无钥匙进入、18寸抛光轮毂、车顶行李架都给装上了。两个外侧后视镜上也整合了摄像头,与前后摄像头组了360度全景影像系统,实际体验不错,下文再聊。

 

 

全景天窗是中国消费者非常推崇的配置,哪家车企没有的话似乎会被市场所“淘汰”。领界的全景天窗面积比较大,前部可完全开启,采光效果突出。

 

 

尾部贯穿车身腰线的镀铬饰条一直延伸至尾窗,同时牌照框上也加入了大面积镀铬条。“TERRITORY”的名称标识排列在上方,显得很稳重。排气管尾端是装饰件,真正的排气隐藏在了下方。

 

 

我并没有发现这款搭载了48V动力系统的领界在标识上有什么特别之处,EcoBoost 145字样与其余配置车型一致,显得非常低调。

与外观设计不同,福特领界的内饰设计不同于现今任何一款其他的福特车。它的风格明显融合了当下中国消费者最喜爱的“大屏+少按键”的思路,并且应用了几种不同材质来显现层次感。

 

 

坐进车内就能发现中控台顶部比较高,因此能把空调出风口布置在一个很自然的位置,中控屏幕的位置也能比较顺手的进行操作。方向盘的调节角度比较宽泛,座椅能允许驾驶员调得相对低矮,对于不同身高体型的人比较友好。

 

 

坐在驾驶席的视野其实还不错。A柱虽然粗大,但并未对驾驶员视野产生什么困扰,只是较大面积的后视镜略微阻挡了一些视线。除此之外,这里的其他部分用起来都很顺手,车窗升降开关、门把手的装配工艺确是福特的高水准。

 

 

驾驶员面前的是一款10.25英寸全液晶仪表,具备三种显示风格:经典、运动、时尚,其中经典模式显示最为清晰,运动模式下两边会出现动画效果。其分辨率与福特其他车型基本无异,显示效果挺不错的。

 

 

车内用料很实在。中控顶部是软搪塑材质,空调出风口处以水转印工艺处理的木纹饰条,以及皮质包裹的中控台成功营造了一些高级感。

车门内的覆盖件质感也不错,并采用乐与中控台一致的材质包裹,而且全车都采用了白色的高反差颜色缝线,对提升高级感有帮助。

 

 

现在的福特新车型在车机智能化上已经上了一个新的台阶。这块中控屏尺寸不小,达到10.1英寸,整体与内饰面板形成一个平面,这对零部件工艺有一定要求。通过屏幕可操作空调、日常影音娱乐等,还配备了360度全景高清影像可视系统、查看车辆周边情况等。

 

 

车内能否语音控制?还真可以!而且能自定义唤醒语,默认是“你好,福特”。目前经过简单试用,识别率还是挺高。诸如“打开天窗”、“降低空调温度”、“我想听XXX的歌”等语音指示难不倒这个车机,是很有趣的一个配置。

 

 

“福特派”App已经搭载在这辆领界上,下载后与车辆绑定,可定位车辆、查看车辆状况。这个App还能实现远程启动、解锁等,只需要动一动手指,领界就能提前做好发动车辆、开启空调等准备工作

 

 

同时,领界所搭载了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,该系统拥有一系列主动安全辅助驾驶功能。包括ACC智能自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车系统、BLIS盲区监测系统、APA主动泊车辅助系统等都是缓解驾驶员疲劳程度、避免交通事故的有效手段,搭载了6气囊配置。

 

 

这辆顶配车还有一些非常贴心的设计,比如我同事将手机很自然地放在中控台下的槽内,车内便发出“无线充电中”的提示语,是个惊喜

 

 

除了这里的两个USB充电口以外,在车内后视镜旁边、后排中央也有两个USB接口,全车共四个。中央扶手箱空间较大,但是旁边的杯架只有偏右侧一个,或许是考虑到此位置的放两个瓶子会干扰驾驶动作

 

 

前排的座椅样式宽大,坐上去感觉几乎不包裹身体,是那种大沙发风格的感受。驾驶席具备了电动调节和腰托功能,而且福特居然给它配备了座椅通风,在同价位SUV中可能是绝无仅有的。

 

 

后排座椅的乘坐属于同级中的正常体验,头部空间非常充裕,而且车内横向空间也不错。座椅可以实现4/6放倒,操作轻松,放倒后能够和后备箱实现比较平的表面。看来福特还是对座椅进行了精心设计,在实用性上做到了高分。

福特领界全系将搭载EcoBoost 1.5T发动机,采用缸内直喷技术最大输出功率140马力,峰值扭矩225牛·米,匹配的是6速手动或CVT无极变速器。在这辆顶配车型上,还增加了一套48V电机所组成的轻混系统。

笔者之前也了解过其他人的试驾感受,本以为领界的整体动力比较平缓,但实际上在48V系统的加持下,领界的起步还有点窜。油门踏板的前段响应偏向于灵敏,只需轻点油门,它就能给驾驶者带来明显的抬头感,起步动作轻盈。

领界在城市中驾驶动力衔接表现顺畅,这主要也是归功于这台CVT变速器的调校。如果有激烈加速需求,CVT的反应没有一些双离合变速器那么快,需要驾驶者简单适应一下。在熟悉了它的节奏后,就能更加顺手地提速和超车了。

在拥堵的城市道路行驶,领界的雷达工作很积极,如果有车辆或者障碍物过于靠近有时会提示报警

领界方向盘的阻力很轻,同时也故意模糊了路感,这种典型SUV的转向手感能让喜欢舒适驾驶风格的人群快速接受。

1.5T+48V这套动力的储备应付日常使用不成问题,在60Km/h时再加速的反应也不慢。即使是拉高转速下,发动机的噪音也并没有很明显。而日常在低转速行驶的情形时,坐在车内很难会注意到发动机的噪音,这点值得肯定。整体来看在同级中,领界的隔音降噪表现属于上乘。

领界的底盘质感比较扎实,那种在一些SUV车型上比较绵软的现象并不存在。驾驶领界在道路上正常行驶,整个底盘表现中规中矩,在经过细碎颠簸路段时还是有一定的高级感,那些不必要的琐碎震动能被有效地过滤掉。

结语:

江铃福特领界是一款挺朴实的车型,外形不张扬、配置全面丰富,车型尺寸和空间也比较适中,兼顾了城市中的使用灵活性,作为家庭用车值得考虑。

领界所具备的自然语音对话、360影像、全景天窗等配置已经做到了“更好用”的程度,而非只是配置表上的一项,对于这些配置有实际需求的消费者,可以考虑高配车型,毕竟它的价格相比其他同级别合资车型更有诱惑力。

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